Le Mans 2025
Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com
Après une "Course du Centenaire" (en 2023) totalement réussie, celle de l'année passée (2024, donc) fut reconnue comme étant le principal marqueur du renouveau de l'Endurance dans le calendrier
du Sport Auto.
La F1 n'est donc plus, désormais, la seule épreuve à attirer le regard du monde entier : Le WEC / Les 24 heures du Mans (tout cela, sous l'impulsion de l'Automobile Club de l'Ouest) sont
désormais suivis par une population de plus en plus nombreuses.
Cette 93ème édition s'annonce donc des plus palpitantes que ce soit au niveau des forces en présence, des enjeux sportifs et des nombreux changements au sein des catégories!
HYPERCAR
Un plateau extrêmement étoffé en concurrents avec pas moins de 8 châssis différents :
- 4 Porsche 963
- 4 Cadillac V-Series.R
- 3 Ferrari 499P
- 2 Peugeot 9X8
- 2 BMW M Hybrid V8
- 2 Toyota GR010-Hybrid
- 2 Alpine A424
- 2 Aston Martin Valkyrie
LM P2
Cette catégorie n'est désormais plus admise en WEC depuis 2024 mais reste présente aux 24 Heures du Mans!
Cette disparition était inéluctable du fait de l'intérêt croissant de l'HYPERCAR regroupant 2 sous-types (LMH & LMDh), de la raréfaction des différents fournisseurs de châssis (Oreca étant devenu le seul présent l'année dernière) et de la constate diminution des performances (applications de brides et cahiers des charges bien trop précis) afin de maintenir un certain écart avec la catégorie reine.
Le LM P2 ne disparaitra toutefois pas totalement du paysage de l'Endurance sportive car cette catégorie restera la principale de l'European LMS ainsi que de l'Asian LMS.
Il est important de souligner que cette catégorie a permis l'émergence de jeunes talents et a donné de belles opportunités aux pilotes ayant des licences Argent / Bronze.
LM GTE PRO et AM
Depuis 2023, Le LM GTE a tiré définitivement sa révérence.
Les deux principales raisons étant financières et numéraires car le nombre de châssis présents n'avait cessé de décroitre au fur et à mesure des années.
LM GT3
2ème année de présence de cette catégorie.
A l'instar du LM GTE, les budgets sont limités et les voitures peuvent être accueillis dans différents championnats. Ces deux raisons expliquant ainsi le nombre conséquent de constructeurs-châssis qui se sont présentés! Nous retrouvons donc :
- Ferrari 296 LM GT3
- Porsche 911 LM GT3 R
- Ford Mustang LM GT3
- Aston Martin Vantage LM GT3
- McLaren 720S LM GT3
- BMW M4 LM GT3
- Lexus RC F LM GT3
- Corvette Z06 LM GT3.R
Petit retour sur les dates importantes pour cette édition.
Juin-25
*
Mai-25
*
Avril-25
*
Mars-25
*19 : Présentation des principales directives concernant le LMP2 dès 2028
*03 : Présentation de la liste (provisoire) des 62 engagés
Février-25
*20 : Présentation des concerts du vendredi 13 (Kungs) et du samedi 14 (Kool & The Gang de 20h>23h puis The Avener de 23h>00h)
*20 : Présentation de l'animation qui aura lieu le samedi 14 de Minuit à 00h20 (feux d'artifice, lasers et spectacle de drones)
*17 : Annonce de l'implantation d'un hôtel 4 étoiles au niveau des S de la Forêt (porté par la société Virage 5) pour le printemps 2027
*06 : Présentation de trois fragrances de parfums (la Passion / le Mythe / le Style) en partenariat avec la maison Corania
Janvier-25
*31 : Annonce du retour de Ford dans la catégorie Reine en 2027 (WEC : soit 10 marques en HC!)
*30 : Présentation des concerts du mercredi 11 (Eddy De Pretto) et du jeudi 12 (Obispo)
Décembre-24
*04 : Le Groupe Hyundai annonce son arrivée en Endurance via la marque Genesis (dès 26 en WEC / 27 en IMSA)
Novembre-24
*20 : Mercedes-AMG annonce sa présence au sein de la catégorie LM GT3 en WEC (équipe cliente : Iron Lynx)
*13 : Les prochaines 24h du Mans seront à guichets fermés!
*13 : Ouverture de la billetterie pour le reste du monde
*06 : Ouverture de la billetterie pour les membres ACO
*05 : Affiche officielle dévoilée
Octobre-24
*
Septembre-24
*19 : Le circuit du Mans élu "Monument préféré des Français"
Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com