Le Mans 2025
Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com
Après une "Course du Centenaire" totalement réussie, cette 92ème édition s'annonce des plus palpitantes que ce soit au niveau des forces en présence, des enjeux sportifs et des nombreux changements au sein des catégories!
HYPERCAR
Un plateau extrêmement étoffé en concurrents avec pas moins de 9 châssis différents :
- 6 Porsche 963
- 3 Cadillac V-Series.R
- 3 Ferrari 499P
- 2 Peugeot 9X8
- 2 BMW M Hybrid V8
- 2 Glickenhaus 007 LMH (malheureusement non : des raisons financières ont poussé James Glickenhaus à ne pas retenter l'aventure de l'endurance automobile)
- 2 Toyota GR010-Hybrid
- 2 Alpine A424
- 2 Lamborhini SC63
- 1 Vanwall Vandervell 680 (malheureusement non : les organes décisionnaires de l'ACO et de la FIA ont retoqué le projet proposé par Vanwall, que ce soit d'un point de vue technique que financier)
- 1 Isotta Faschini Tipo 6 LMH-C
LM P2
Cette catégorie n'est désormais plus admise en WEC à partir de cette année mais reste présente aux 24 Heures du Mans!
Cette disparition était inéluctable du fait de l'intérêt croissant de l'HYPERCAR regroupant 2 sous-types (LMH & LMDh), de la raréfaction des différents fournisseurs de châssis (Oreca étant devenu le seul présent l'année dernière) et de la constate diminution des performances (applications de brides et cahiers des charges bien trop précis) afin de maintenir un certain écart avec la catégorie reine.
Le LM P2 ne disparaitra toutefois pas totalement du paysage de l'Endurance sportive car cette catégorie restera la principale de l'European LMS ainsi que de l'Asian LMS.
Il est important de souligner que cette catégorie a permis l'émergence de jeunes talents et a donné de belles opportunités aux pilotes ayant des licences Argent / Bronze.
LM GTE PRO et AM
Le LM GTE tire définitivement sa révérence.
Les deux principales raisons étant financières et numéraires car le nombre de châssis présents n'avait cessé de décroitre au fur et à mesure des années.
LM GT3
C'est la (grande) nouveauté de cette année avec l'introduction de la catégorie LM GT3.
A l'instar du LM GTE, les budgets sont limités et les voitures peuvent être accueillis dans différents championnats. Ces deux raisons expliquant ainsi le nombre conséquent de constructeurs-châssis qui se sont présentés! Nous retrouvons donc :
- Ferrari 296 LM GT3
- Porsche 911 LM GT3 R
- Ford Mustang LM GT3
- Aston Martin Vantage LM GT3
- McLaren 720S LM GT3
- BMW M4 LM GT3
- Lamborghini Huracan LM GT3
- Lexus RC F LM GT3
- Corvette Z06 LM GT3.R
Les 24 Heures du Mans constituent la 4ème manche du Calendrier FIA WEC
Pour cette 12ème saison, les courses se répartissent entre les USA, l'Europe, l'Asie et le Moyen-Orient :
- 24 et 25 Février : Prologue au Qatar
- 02 Mars : Losail - Circuit International de Losail
- 21 Avril : Imola - Autodromo Enzo e Dino Ferrari
- 11 Mai : Spa - Circuit de Spa-Francorchamps
- 15/16 Juin : Le Mans - Circuit des 24 Heures
- 14 Juillet : Sao Paulo - Autodromo Jose Carlos Pace
- 01 Septembre : Austin - Circuit des Amériques
- 15 Septembre : Fuji/Oyama - Fuji Speedway
- 02 Novembre : Sakhir - Circuit International de Sakhir
Crédit photo : Vincent Trottain - EnduranceRaces-Photography.com